GPS产业蕴藏巨大商机,手机GPS硬件方案是主流

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摘要:必威betway,【据《中国电子报》2008年01月17日报道】在市场的早期,就GPS市场而言,国内消费者对GPS的认识程度还不深,接受GPS的消费模式需要一定时间。此外,地图资料不够全面,信

必威betway,【据《中国电子报》 2008年01月17日报道】在市场的早期,就GPS市场而言,国内消费者对GPS的认识程度还不深,接受GPS的消费模式需要一定时间。此外,地图资料不够全面,信息不够多,价格较高,造成消费体验不够好。而最初设计公司出的问题,是因为手机方案设计公司小看了GPS系统的设计,以为简单组合就可以了,才造成这样的情况。现在这个问题要解决的话,需要经验积累,只有找国内专业的GPS芯片公司合作,才有可能早一点得到解决。2008年GPS手机是一个方向,市场应该会逐渐起来。因为手机的竞争也越来越激烈,增加GPS功能是一个必然的方向和新的卖点。国际上GPS手机也是大趋势,国外客户对这样的产品接受度相对更高些,当然其中还有一些国家的法律法规的规定,更加促使这个市场规模加大。国外产品的价格相对于当地的消费水平来看,是很合理的,大部分人都可以消费得起。而目前同样的价格在中国市场来说,价格还是有些高,国内市场需要的是更便宜、更实用的产品。任何产业,都需要关注商业模式,不仅仅是技术上的跟进和创新,而且商业模式的创新也能带来很大的经济效益。大家都在关注商业模式,这个对GPS行业来说是好事情,因为关注,所以关心参与的人多了。人多了,商业模式的创新和建立就更有机会,产业就越有机会健康发展了。总体上说,一个好的商业模式,应该首先是一个“多赢”的概念,大家专业分工,又紧密合作。目前产业链上的企业需要联合起来,共同做大GPS这个新兴的产业。芯片设计有其固有的发展特点,总的趋势是低功耗、低成本等等,手机需要的GPS芯片也不例外。西安华讯顺应这样的市场潮流和趋势,按照我们的规划,在分步骤行动。我们会贴近市场,提供最高性价比的产品。从发展趋势看,GPS芯片将与手机BB+RF集成为单芯片,这样的趋势很明显,但是,在时间上最快可能也要到2009年或者2010年了。我们公司当然也看得到这个趋势,也做了相应的准备和规划。事实上,我们2007年就在准备了,目前进度也符合计划。市场需要的话,有可能2008年就可以与合作伙伴一起推出产品。

核心芯片面临挑战

【据《中国电子报》 2007年07月04日报道】 众多手机企业都看好今年下半年GPS手机市场。有咨询机构表示,GPS将成为继摄像头、MP3之后,第三个被手机融合的产业。目前,很多手机企业都在大力研发内置了GPS功能的产品。《中国电子报》记者了解到,大多数手机设计者目前选择GPS模块进行设计,在芯片性能上,他们最看重灵敏度,而未来,从成本上考虑,他们有可能从目前的纯硬件方式向软件方式过渡。这些信息将有助于相关芯片企业规划下一步的产品开发。 多数手机采用GPS模块设计 目前,市场上提供的GPS方案主要分为单芯片、套片和模块。其中单芯片是将GPS的两部分——射频与基带集成在一颗芯片上,套片是将单独的射频与基带封装在一起,而模块则是在射频与基带之外,加入了必要的外围器件,封装成独立的产品,这样,在手机开发过程中,GPS部分不需要太大的开发工作量,设计者只需将输出信号与周边硬件做个转换即可。 记者了解到,目前市场上主流的手机设计者均采用GPS模块进行设计。手机设计企业龙旗控股第二产品事业部技术总监邹波明介绍说,他们采用模块设计,因为GPS属于比较高端的技术,采用模块设计会比较稳妥,风险相对来说也会比较小。 推出酷派系列手机的宇龙计算机通信科技有限公司研发中心总工程师张伟介绍说,他们也采用模块方案。他介绍说:“采用芯片方案设计,复杂程度较高,需要的技术能力相对要强一些;而设计出来后,生产时的一致性也不容易保证。如果生产出来的每一个产品还需要调试的话,有这个成本还不如直接用模块来设计。再有,现在手机产品更新速度那么快,用模块设计的话,只要注意它与天线之间的配合就好了,主电路方面不需要考虑太多,这样设计工作相对要简单一些。” 瑞士U-Blox公司北京代表处首席代表刘卫介绍说,从他们与用户接触过程中来看,虽然目前采用芯片或模块两种设计方案的都有,但用户采用模块,设计上更省事,品质上也更有保障,而且手机的开发周期特别短,两个月新品就要上市,因此,他个人更看好采用模块的开发。“只要模块的利润大家认为合适,其实用模块开发更好。尤其是今年,许多客户都选择采用模块来开发。”他说。 因此,提供品质好的模块将会为半导体公司和模块厂商带来好的生意。 芯片选型看重灵敏度 将GPS内置到手机中,手机设计者最关注GPS芯片的灵敏度、功耗以及价格。其中灵敏度是被手机设计者最看重的,也是消费者选择带GPS功能手机时的一个主要考虑的因素。 宇龙计算机通信科技有限公司研发中心总工程师张伟对《中国电子报》记者介绍说,目前市面上有些GPS方案以低功耗为卖点,有些以低漂移为卖点,但他个人认为,GPS的性能,首先看重的还是灵敏度。因为,如果灵敏度不高,初始定位很长时间都定位不到,那么低功耗和低漂移又有什么意义呢?所以他们在比较了很多方案之后,得出一个结论——灵敏度是GPS应用最关键的因素,他们选型也最看重这个指标。他进一步说,今后谁的GPS方案灵敏度高,谁就有生命力,在手机应用上尤其看重这一点。因为其他专业导航设备,它们的天线可以做得很大,天线本身增益很高的情况下,对芯片方案的选择余地会更大一点,而在手机上,天线不可能做得很大,GPS方案的灵敏度就成为最关键的指标。 深圳经纬科技有限公司产品规划部经理欧阳胜海介绍说,他们在选型时主要考虑几点:一是功耗,二是GPS信息系统的精确度,三是灵敏度。他接着强调说,灵敏度非常重要,他们现在这款产品在室内靠近窗户的地方也能采集到信号,基本上能满足设计的要求。 龙旗控股第二产品事业部技术总监邹波明介绍说,他们在选择GPS方案时主要考虑性能、品质以及价格。他说,在保证产品性能品质的前提下,希望GPS方案的价格能越来越低。“过去蓝牙要十几美元,现在已经降到了两三美元,目前,GPS模块一个要15美元到20美元,最终来说,当产品技术和品质都差不多的情况下,价格将是一个主要的因素”。 硬件方案近期是主流 从GPS方案的发展情况看,目前有纯硬件方案、半软半硬方案以及软件方案。其中,纯硬件方案包括GPS射频和GPS基带,全部GPS接收功能与手机主芯片独立;而半软半硬方案,各家在配置上不尽相同,主要是将GPS基带上的部分运算转移到后端手机主芯片上,因此可以省去GPS基带上的一部分硬件;最后是软件GPS方案,只需要GPS射频部分,基带的功能被完全转移到手机主芯片上。在这三种方案中,采用纯硬件方案进行设计,开发的工作量较少,功耗较低,但成本较高;从半软半硬到软件方案,成本越来越低,但功耗和开发的工作量也越来越大,而开发出的性能稳定性也有待检验。 手机设计者表示,在近期,纯硬件方案将是设计主流,而软件方案可能是未来的发展趋势。 宇龙计算机通信科技有限公司研发中心总工程师张伟介绍表示,目前他还是看好纯硬件的方案,而从长远来讲,软硬结合的产品会有市场,因为软硬结合方案最大的优点是只要前端的硬件,后面可以省掉很大一块硬件,这样的话,保守地说,成本可以降五六美元,这是很有吸引力的。但他同时表示,软硬结合方案需要比较强的技术能力,适合在产品成熟度和稳定性更高的时候应用。他们现在也和一些厂家在做软硬结合方案的评估,但真正的产品上还没有考虑用。 提供GPS方案的瑞士U-Blox公司北京代表处首席代表刘卫看好纯硬件方案。他表示,从性能上说,近期内纯硬件方案是最好的,而成本高应该是它唯一的缺点。“但成本不是绝对的。因为大家知道,半导体硬件贵也贵不到哪去,它的发展取决于出货量。从芯片做成模块,因为有了附加的价值,造成成本高,以前,模块和纯软件方案之间的成本差40%到50%。但如果市场竞争激烈到一定程度,硬件方案也可以做出调整,成本也会与其他方案差不了太多,这样,硬件方案还是有比较大的生存空间的”。 德州仪器目前采取的技术路线也是提供纯硬件GPS单芯片解决方案。德州仪器亚洲区产品行销工程师黄凯介绍说,相比于市场上的软件GPS解决方案,他们认为独立的单芯片方案其主要的优势是功耗低。因为在单芯片方案中,GPS的计算和定位功能都在GPS单芯片上完成,不会占用手机主芯片的频率资源,也不会增加主芯片的功耗。 龙旗控股第二产品事业部技术总监邹波明认为,在主芯片主频不高的手机上,例如只有52MHz或104MHz的情况下,产品要采用纯硬件GPS方案。而在智能手机上,主芯片的主频比较高,已经具备了运行GPS的能力,手机厂商会考虑向射频+软件的方向发展,这是个趋势。 SiRF公司已经推出了半软半硬的产品。该公司首席代表赵斌介绍说,他们推出了面向手机的最新产品SiRFGSD3,由于部分导航软件运行在系统主CPU上,GSD3的系统成本比现有方案低10%~20%。与此同时,在典型手机ARM处理器上,GSD3只需占用约5MIPS的主频资源,所以功耗可以忽略不计。但因为要把GPS位置运算移植到主处理器上,软件移植需要一些时间,这方面的工作与用户使用的操作系统有关,设计周期可能会延长几个星期。

【据《千龙网》 2007年11月21日报道】目前GPS技术应用产业已成为当今国际公认的八大无线产业之一。据赛迪顾问2007年统计数据,GPS产值在未来3年将突破100亿大关。在如此庞大的市场机遇面前,GPS产业链上已经开始形成精细的分工与合作,有芯片方案商、地图供应商、终端制造商、移动通信运营商和GPS服务运营商。由于GPS服务运营商直接面对用户,对产业发展取向的影响日趋明显。 GPS产业蕴藏巨大商机 近2年随着GPS芯片成本不断降低,电子导航地图不断完善,GPS车载便携式PND产品开始得到市场和用户的认同。据尼尔森市场调研数据统计,2007年全球车载PND的市场出货量将达到1896万台,中国车载PND的市场将突破101万台。但是,随着个人手机的应用功能不断的增加和完善,手机已不是简单的通信工具,GPS功能已经开始象MP3、MP4和数码照相等功能一样,被手机逐步兼容,带有GPS功能的手机将成为手机的标准配置。 产业的繁荣给GPS芯片和地图供应商带来明媚的阳光,使他们步入高速发展的春天。可是,手机中仅仅简单地植入GPS定位芯片和电子地图给用户带来的使用体验价值是非常有限的,用户仅仅为地图和位置查询要多付出上千元的代价,总感觉物非所值。如果GPS手机用户在定位和地图的基础上,获得个人的安全、方便、快捷和舒适的线上和线下的后台服务内容,用户的使用体验价值将大大增加。 尽管GPS蕴藏了巨大商机,但是缺少服务的GPS产品等同一个拐腿人。GPS运营服务在产业中的应用并没有得到众多企业的迅速跟进,笔者认为GPS服务应用以及赢利的商业模式是有相当的行业门槛,因为服务内容的把握、服务流程的规划以及服务网络及数据库的建立,绝非一蹴而就的事。 GPS服务运营商有备而来 据了解,早期用户对GPS车载服务的商业模式并不认同,用户数量增长非常缓慢,但是,随着推出的服务内容不断完善、服务质量的不断提高,用户在2年后形成爆炸式增长,并以每月逾万的数量在增加;现在赛格导航推出基于个人GPS应用的赛格星际商业模式,恐怕也难逃这一“不接受—知道—了解---接受”的规律。 国内最早进行GPS运营服务开拓的是赛格导航,该公司从90年代末开始搭建全国的GPS运营服务网络,主要为社会和行业车辆提供位置查询、安全救助、信息咨询等服务,并创立向服务用户每月收取固定费用的商业模式,目前已在全国近30个城市建立了运营服务网络,形成了完善的服务内容、服务流程和服务的收费模式。 据赛迪顾问年度市场报告预计,2007年全年中国GPS手机销售量将达到52万台。国际知名品牌,如诺基亚、摩托、三星等也都推出了带内置GPS的高端手机,GPS在手机应用的爆炸市场指日可待。 赛格导航布局个人GPS运营服务 2007年,赛格导航推出的G2046导航通讯终端,倡导S-PHONE的理念,在市场进行了应用测试,得到政府管理部门、移动通信运营商,以及品牌手机方案公司、手机制造商和各界媒体热切关注。 一位国际级咨询策划专家透露:“赛格导航介入GPS个人服务是有备而来的,此前赛格导航的高层就为此事,几乎走遍了所有国内外著名的咨询公司,相信他们已有整套完整的战略部署。即随着国内汽车保有量迅猛增加,赛格导航不断在这方面投入资金和人才,在保有国内领先的GPS技术并与国际看齐的基础上,不断丰富服务内涵,他们是有可能成功的。” 赛格星际G2046为用户提供如“一键导航”、“千人后台网络服务”、“实时交通动态导航”、“个人SOS服务”、“多媒体掌上电脑”等综合性极强的移动位置信息服务,让消费者的手机具有 “双网”的服务功能,其它GPS手机是不可能在一朝之日复制的。但是由于购买手机后每月还要向GPS运营服务商缴纳服务费用,这款产品并没有收到普遍认可。 基于对个人GPS运营服务市场看好,赛格导航借助赛格星际推出,开始从车载GPS运营服务向个人移动GPS运营服务进军,道路或顺或崎,它都将见证赛格导航为中国GPS产业的发展所做的探索与积累。

为了提高北斗导航系统精度,北斗导航地面增强系统基本方案确定:全国范围内将建150个基站,省市原有基站也将进行改进。此外,在北斗导航产业化应用方面,搭载北斗导航系统的智能手机年内有望面世。

据了解,加强北斗卫星导航系统建设、增强卫星导航性能等规划,在今年10月上旬发布的《国家卫星导航产业中长期发展规划》已经提及,目前国内企业已经全面掌握了基站建设及改进方面的技术。

现在湖北的地基增强示范系统已经通过验收。验收委员会专家认为,该系统各项指标都达到或优于国际当前的GPS地基增强系统的水平。据了解,北斗整个地基增强网建设的软件、硬件技术,国内企业已经完全掌握。武汉大学、上海司南、北斗星通(002151,股吧)等几家企业都拥有相关的技术。

据了解,在前期的北斗星通、华力创通(300045,股吧)、国腾电子(300101,股吧)等为代表的北斗核心企业持续投入基础上,华为、中兴、联想、中国远洋、中国石油等大型企业也积极介入北斗。北斗星通副总裁胡刚判断:国内北斗第二代产品将在2013年下半年发展,基本与国际同步;国内主流的IT和综合企业开始加入北斗的应用,将促进北斗产业快速规模化。

将建150个基准站

北斗应用推广与产业化专家组组长、武汉大学教授施闯在“推进北斗系统在大众领域规模化应用研讨会”上透露说:“经过研究,地基增强方案的最终结论是:在全国建150个基准站,就可以实现全国广域的精确定位;此外通过对原有省市的基准站、控制中心的改进,就可以实现区域内的厘米级精确定位,满足从行业到大众,从米级到厘米级的定位。”

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而在推广应用方面,中国工程院院士沈荣骏说,大众领域规模化应用是重要的目标。现在的主攻市场除了车载外就是手机,而且手机的市场更大,同时要开发新应用模式,但是不能一窝蜂地上。

据了解,搭载中国自主研发的北斗导航系统的智能手机年内有望面世,北斗导航产业的应用又推进一步。但是北斗产业的推广和核心芯片的发展形势依然严峻。

相比成熟的GPS系统,中国的北斗导航发展起步慢。提高定位精度成为推进北斗系统发展的手段之一。据了解,目前GPS虽然可以实现厘米级的定位,但是没有在中国大陆规模化应用,因此率先实现北斗厘米级的插分导航,将有可能实现北斗导航的后来居上。

北斗芯片的另一家重点企业则没有这么乐观。西安华迅微电子董事长周文益认为:“北斗芯片进入手机应用以后,促进了产业的发展,但也带来了困惑。北斗进入手机产业数量的扩大,是针对产业的,但是芯片的单价低,芯片产业规模并不一定扩大,特别是在通信芯片高度集成后,单独的GPS和北斗芯片面临着消失的风险。”通信芯片与北斗芯片的集成是大势所趋,现在的北斗芯片企业如何参与,已经成为北斗芯片企业发展战略中考虑的重点问题。据全球行业发展的经验,在通信芯片与导航芯片的集成过程中,通信企业往往占主导地位。

北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主研发、独立运行的全球卫星导航系统,与美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略系统兼容共用的全球卫星导航系统,并称全球四大卫星导航系统。

目前国内生产北斗芯片的企业有十几家,北斗星通、华力创通、国腾电子、华讯微电子以及东莞泰斗被并称为芯片五兄弟。东莞泰斗微电子科技有限公司副总经理许祥滨认为:“我们有时候不能和国外拼价格。国外企业有自己的商业模式,他们可以把芯片搭载在其它产品上,芯片的价格直接就降到零。除了技术进步、价格下跌,我们还需要更好的商业模式。”

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