国内首家A380飞机首次【必威betway】,GAMECO创飞机

来源:http://www.roro2.com 作者:必威betway 人气:57 发布时间:2019-11-29
摘要:在6月23日~7月8日的16天时间里,GAMECO高质量完成了东航云南公司4架飞机为更改标志而进行的整机喷漆工作。在两周的时间里完成4架波音737飞机的整机喷漆工作,而且是同时进行2架飞机

在6月23日~7月8日的16天时间里,GAMECO高质量完成了东航云南公司4架飞机为更改标志而进行的整机喷漆工作。在两周的时间里完成4架波音737飞机的整机喷漆工作,而且是同时进行2架飞机的喷漆,这不仅在GAMECO是首开先例,且在国内飞机维修行业中也属罕见。

GAMECO的附件维修中心(CBC) 位于广州飞机维修工程有限公司旧址,距离广州白云国际机场约30公里。GAMECO CMC拥有经验丰富的资深技术人员,采用先进的现代化设备,严格按照CAAC、FAA、EASA和亚太地区多个国家和地区的适航当局的标准对飞机附件进行维修与翻修。目前,CMC已拥有波音、空客和EMB145等各类机型共1500余项附件维修能力,成为国内最完备的飞机附件维修基地之一。完备的车间维修项目,全面的机械加工、整机喷漆等配套能力,让您轻松地享受“一站式”的飞机维修服务。

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此次要进行大检修的是南航的B-6136号飞机,预计6月3日工作结束,其中定检工作需70多天,另外还需用19天时间进行整机喷漆。

广州飞机维修工程有限公司,简称GAMECO,Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co.,Ltd. 。1989年10月28日挂牌成立。由中国南方航空股份有限公司和和记黄埔有限公司共同控股。其中中国南方航空股份有限公司(CSN)既是GAMECO的股东,又是GAMECO的主要客户。

图:南航两架喷漆飞机.jpg

2011年,南航开始陆续接收“巨无霸”机型空客A380。飞行六年后,南航A380机队将迎来一次全面“体检”。记者4日从广州飞机维修工程有限公司了解到,中国首架A380首次3C检近日在GAMECO机库开始。

南航B-5283、B-5646、B-2620三架飞机喷漆工作于4月23日顺利完成。据悉,GAMECO在两年前已经实现三机同时喷漆,今后将会成为常态。三机同时喷漆工作对于GAMECO参与工作的各车间来说是个极大的挑战。尤其是负责整机喷漆的喷漆工作人员,更是全员出击,早、中、夜3班加班加点。三机喷漆过程中,早班主力人员在一架飞机包纸打磨,其他人员要准备另外两架飞机工作分工部署准备工作,以便于中班、夜班人员的良好衔接。

飞机喷漆工作是一个系统性很强的工作,前期工序质量的好坏直接影响到下一道工序。为了高效完成生产任务,车间整机组就在每一道工序的质量上都做足了准备,区域划分制度把任务直接分配到个人。车间下属的支援班组也抽调人手前来支援。员工一个月来忘我的辛勤劳动,使得单月喷涂14架飞机成为了事实。

“体检”过后,飞机要进行整机重新喷漆,换上新衣。A380飞机表面喷漆面积超过4000平方米,相当于5架A320飞机喷漆面积,喷漆工期19天。

来源:民航资源网

这个非同寻常纪录的背后,是因为一个紧迫的任务:南航为了达到SKYTRAX 五星标准,需要在年底把服役期为8为年左右的飞机进行重新喷漆。为了达到这个目标,就必须在11月里完成13架飞机的喷涂工作。再加上IAI公司的客改货飞机的喷涂,使得11月份需要喷涂的飞机达到了创纪录的14架。

根据维修计划,南航旗下的其余4架空客A380飞机将在近两年陆续进厂完成六年检。全球范围内,多家航空公司的A380机队飞机也将要进行3C检。

喷漆工作过程中需要多部门合作和配合。本次三机喷漆工作进场时,摆放飞机和调整位置就成了一大难题,机电人员完成拖放共5次。为了使三架飞机同时在机库内完成喷漆,摆放要求是两架飞机并排摆放在最里面,另外一架飞机则摆在外面,三架飞机在机库内形成一个倒三角形。但是在摆放飞机的实际过程中,两架飞机无法实现并排摆放,后经研究决定拆下摆在右侧那一架飞机的左、右大翼的翼尖小翼,待完成喷漆后再恢复。

面对生产线扩容突显出来的时间紧、任务重、人力不足等短板,车间领导及时在班组内部进行了思想动员,统一了大家的认识。同时对两条生产线的计划、生产、控制等各方面进行了精心的准备,还对班组成员进行了科学调配,做到了各个班次都能独当一面:生产有人管理,质量有人监控,安全有人负责。

此次A380六年大检要完成包括称重、试飞等1250多份工卡,还有120多份EO改装,预计需要近10万工时,每天平均会有90名维修人员作业,高峰时甚至会达到140人同时作业,工作量巨大。其中仅客舱就有2500项部件需要拆下,进行清洁、检查、修理和喷漆。

关于GAMECO

纪录的创造来之不易。它首先得益于GAMECO 第二条喷漆生产线的投入使用。经过半年来的精心筹备,在相关部门的大力协助下,GAMECO大修部综合维修车间的第二条喷漆生产线正式投入了使用。这极大提高了喷漆机库的利用率,缓解了喷漆机位不足。

由于南航每年喷漆任务计划紧迫,GAMECO为满足客户的维修任务的市场要求,实现三机喷漆计划迫在眉睫。经过研究,从机库厂房设施到喷漆工作人员的班次、产计划与控制部门的工作保障等方面做了严格的部署和调整,GAMECO大胆制定了三机喷漆优化方案,按“1架A320+2架B737NG”的机型搭配,实现同时开三条喷漆生产线。

2011年的11月,广州飞机维修工程有限公司大修部综合维修车间单月完成了14架飞机的重新喷漆。与从前5天喷涂一架飞机的进度相比,在11月里,综合维修车间以将近每4天喷涂2架飞机的速度,创造了GAMECO飞机喷漆生产史上的最高纪录。

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据统计,南航2017年在GAMECO完成的喷漆架次为51架,在沈阳完成6架,共完成57架次,但并未达到其每年的喷漆目标,喷漆任务已经在积压。今后,仅为服务南航客户,GAMECO的三机喷漆计划将会逐渐成为常态。

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