双座战斗教练机01架在巴成功首飞,第三架双座型

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摘要:中国航空报讯:继2月8日“枭龙”双座战斗教练机01架转场巴基斯坦后,经过各方不断协调,“枭龙”双座战斗教练机01架在巴基斯坦完成复装,并于3月10日成功首飞,这是“枭龙”飞机

中国航空报讯:继2月8日“枭龙”双座战斗教练机01架转场巴基斯坦后,经过各方不断协调,“枭龙”双座战斗教练机01架在巴基斯坦完成复装,并于3月10日成功首飞,这是“枭龙”飞机系列化发展的又一重大里程碑。

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  出品:科普中国

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当地时间3月10日13时05分,由巴基斯坦飞行员Aslam Imran驾驶的“枭龙”双座机01架在卡姆拉空军基地以矫健的英姿直冲云霄,经过空中飞行55分钟,于14时安全降落,圆满完成在巴基斯坦的首次飞行任务。“枭龙”双座机01架在巴成功首飞,为后续正式交付巴基斯坦空军奠定了良好基础,也体现了航空工业快速满足用户需求的能力。 来源:中国航空新闻网

  当地时间3月10日下午13时05分,由巴基斯坦飞行员Aslam Imran驾驶的“枭龙”双座机01架在卡姆拉空军基地以矫健的英姿直冲云霄,在空中飞行55分钟,14时整安全降落,圆满完成在巴基斯坦的首次飞行任务。“枭龙”双座机01架在巴成功首飞,为后续正式交付巴基斯坦空军奠定了良好的基础,也体现了航空工业快速满足用户需求的能力。

  作者:鹰击长空J10

  在“枭龙”/FC-1飞机01架

  2月8日,“枭龙”双座战斗教练机01架转场巴方,经过不断与各方协调,“枭龙”双座战斗教练机01架在巴基斯坦完成复装,并于3月10日在巴基斯坦成功首飞,这是“枭龙”飞机系列化发展的又一重大里程碑。

  监制:光明网科普事业部

  首飞15周年来临之际,

  “枭龙”双座机是中国航空工业为响应“一带一路”倡议,根据国外用户及军贸市场的需求,在“枭龙”单座飞机的基础上研制的同型双座战斗教练机,2017年4月27日实现01架首飞。

  2018年03月18日下午13时05分,是个特殊的时刻,由巴基斯坦王牌飞行员驾驶的“枭龙”双座机“01号”机在卡姆拉空军基地成功起飞,在空中飞行55分钟后,于14时整安全降落。意味着“枭龙”双座战斗教练机在巴基斯坦实现成功首飞,体现了中国与巴基斯坦两国合作的进一步加深,同时也证明了中国航空工业在“走出去”的路上,迈进了一大步。

  8月3日,伴随着巨大的轰鸣声,

  “枭龙”双座机既具有突出的教练功能,又具有与单座飞机相当的作战效能。平时,主要用于飞行员的飞行与战术训练;战时,可用于执行与单座机相当的作战任务,并发挥双人协同掌控复杂战场态势的优势。

  自从首次在中国航展上现身以来,“枭龙”战斗机便广受世界军事科技界赞誉。尤其在航展上出色的飞行表演,博得了在场观众和航空发烧友、记者、评论员的一致认可。这次成功首飞的机型是在单座“枭龙”基础上研发的双座教练机型,为的是提高飞行员的飞行与战术训练水平,培养更多优秀的战斗机驾驶员。而这次出现的双座机型,在单座的基础上绝不仅仅是“加个座位”这么简单。

  “枭龙”/FC-1B双座战斗教练机03架

  “枭龙”双座机是当今国际军用战斗机市场上性价比高、具有超视距空战和精确对地打击能力的第三代轻型多用途双座战斗教练机,在研制过程中就已经获得了国外订单。这种在我国外贸军机史上少有的“带订单研制”方式,充分体现了国外用户对中国航空工业研制实力的高度信任。

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  以矫健的英姿腾空而起,直冲云霄;

  实现成功首飞的双座战机与中巴两国机组人员合影(图片:网络来源)

  在飞行24分钟后飞机平稳着陆,

  双座战机培养“飞行种子”

  圆满完成了首次飞行任务。

  “枭龙”作为第三代轻型多用途战斗机,其发展而来的双座教练机也延续了这个特点。生来为的就是培养三代机的驾驶员,使其具备完整的三代机驾驶能力,是个名副其实的“飞行种子”基地。而作为双座战斗机而言,最困难的部分就是协同性,换句话说,就是如何处理两位驾驶员之间的协同。

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  现阶段的空军战机领域,双座战斗机有两个大的分类,分别是战斗教练机和多任务重型战机。战斗教练机有苏-27的型号、歼-10的双座教练机型号等等,而多任务重型战机则有类似苏-30MKK、F-15E等重型战斗机。从分工上来说,前座是战机的指挥员,负责驾驶任务和一部分武器的控制,后坐则可负责更多的电子设备、武器系统等。这个分工很像驾校中的教练与学员的关系。只是在多任务战机层面,后座则不是学员而是真正的武器官,负责执行对地打击等攻击性的任务,以分担驾驶员的操作压力。

  ➢2018年8月3日

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  “枭龙”/FC-1B双座机03架首飞成功

  “枭龙”双座教练机延续了单座机的气动外形(图片:网络来源)

  “枭龙”双座战斗教练机03架的首飞成功,代表着“枭龙”双座飞机研制实现了新的里程碑,为“枭龙”飞机系列化发展及后续市场开拓奠定了更加坚实的基础。

  新外贸模式探索“走出去”

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  一个国家军事科技装备的实力不仅仅在于自我满足,更是在于如何将自身的优秀装备输出到其他国家。这样既均摊了战斗机研发的成本压力,又让战机使用数量更多,更容易发现并解决各类问题。可谓是一举两得的做法。

  ➢2003年8月25日

  在“枭龙”双座战斗教练机公布的信息来看,具体发动机参数、飞行性能等数据基本与单座战机型号相同,但有个字眼却非常独特,那就是“订单研制”。何为订单研制?也就是说战机研发是跟着订单进行的,先有订单,再进行设计研发和生产。这在其他国家是很少见的方式,可谓是中国军事科技装备探索的一条独特道路。这种生产模式的优势自不多言,必然是可以大幅度的减少研发和生产压力,避免出现飞机造出来却卖不动的尴尬情况。而这种模式之所以可以成功尝试,也在于中国航空实力的日益增强与国际影响力的逐渐扩大。

  “枭龙”01架原型机首飞成功

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“枭龙”飞机是针对21世纪作战环境,面向国际市场,由中国与巴基斯坦按照共同投资、共同开发、共担风险、共享利益的“四共”原则合作研制的单发、全天候、轻型多用途第三代战斗机,2003年8月25日首飞成功,2007年3月开始交付巴基斯坦空军并在巴进行合作生产,现已实现系列化发展,是目前国际市场上性价比最高的第三代战斗机。

  尾翼部分贴有中巴两国的国旗,寓意合作研发(图片:网络来源)

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  在未来空战中,双座战斗机除了是驾驶员的摇篮之外,还可以直接升空执行战术任务,并且拥有与单座战斗机一样的战斗力。中国和巴基斯坦合作研制的“枭龙”双座战斗教练机,探索了新的装备外贸之路,并成功实现了共赢。

  ➢2007年3月

  首批2架“枭龙”飞机装备巴基斯坦空军

  随即亮相巴基斯坦国庆阅兵仪式

  
“枭龙”飞机由中航技负责外贸、航空工业成都所负责设计、航空工业成飞负责生产,国内成品供货单位及巴基斯坦空军参与共同研制,研制前期飞机名称为“超7”飞机,代号“JS7”;首飞后改称为“枭龙”飞机,代号“FC-1”;巴方称作“Thunder雷电”飞机,代号“JF-17”。

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  ➢2010年7月

  “枭龙”首次亮相英国范堡罗国际航展

  
“枭龙”飞机以空空作战为主、兼有较强空地作战能力,具有突出的中低空高亚声速机动作战能力,具备较大的航程和作战半径、较长的留空时间以及优良的短距起降性能,能够挂载先进的超视距发射后不管导弹、近距红外格斗导弹以及多种先进的精确制导空面武器。

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  ➢2017年4月27日

  “枭龙”/FC-1B双座机01架成功首飞

  “枭龙”飞机实现系列化发展

  
“枭龙”/FC-1B是“枭龙”飞机的同型双座战斗教练机,具有与“枭龙”/FC-1飞机相当的全天候作战能力:可以使用超视距空空导弹、近距空空导弹进行空战,携带空地导弹、空舰导弹、精确制导炸弹以及常规炸弹进行对地和对海攻击,还可以用于飞机基本驾驶术训练和飞机战术飞行训练。

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  ➢2007年3月

  “枭龙”飞机装备巴基斯坦空军

  
“枭龙”飞机的研制成功,实现了从研制体系、管理模式到系列重大关键核心技术的突破与创新,标志着中国航空工业整机出口实现了由二代机向三代机的重大跨越。

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  ➢1991年

  中巴合作的超7项目(“枭龙”前身)

  在新加坡航展期间正式宣布立项

  今年,是中国改革开放四十周年。

  
四十年来,中国航空工业按照党中央决策部署和改革开放总要求,坚持使命引领,聚焦变革发展;坚持潜心耕耘,实施创新驱动;坚持开放合作,不断推陈出新;收获了市场,赢得了用户,航空军贸取得重大成果。“枭龙”飞机的军贸成功,只是航空工业改革开放四十年的一个缩影。

  站在新时代,航空工业将在党中央领导下,持续扩大开放步伐,实现航空军贸的新跨越,迈出建设航空强国的坚实步伐,为建设航空强国而努力奋斗。

  本期部分素材来自中国航空报社

  (作者署名:航空工业)

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