八所设计完成我国最大挖泥船,疏浚胶管行业现

来源:http://www.roro2.com 作者:必威betway 人气:184 发布时间:2019-11-12
摘要:该船总长160.3米,型宽30米,设计吃水9.5米,挖泥吃水11.3米,吸泥管内径1200毫米。据介绍,该船是迄今为止我国自主研发、设计、建造的挖泥船中泥舱容量最大、挖掘最深的深水疏浚工

该船总长160.3米,型宽30米,设计吃水9.5米,挖泥吃水11.3米,吸泥管内径1200毫米。据介绍,该船是迄今为止我国自主研发、设计、建造的挖泥船中泥舱容量最大、挖掘最深的深水疏浚工程船。由广州文冲船厂有限责任公司承建。

5月15日,广州文冲船厂有限责任公司为中交天津航道局有限公司建造的13000立方米自航耙吸式挖泥船“通旭”号完工交付。这是文船继“新海虎”号后建造的又一艘大型挖泥船,将促使我国的航道疏浚能力得到进一步增强。

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  1. 疏浚工程大型化、复杂化

受天津航道局有限公司委托,目前我国最大的耙吸式挖泥船已经由七○八所自主研发、设计完成。该船泥舱容积约2万立方米,载泥量约3万吨,最大挖深达90米,疏浚设备采用全变频电力驱动。

该船总长155米,型宽27米,型深10.5米,设计吃水7.5米,挖泥吃水9米,载泥量18850吨,泥舱容积约13000立方米,吸泥管内径为1.2米,航速约15.5节。该船按中国船级社规范设计和建造,可在距海岸15海里、港口20海里以内的海域进行施工。该船于去年3月28日开工,生产周期比原计划提前了45天。

浚洋1号挖泥船总长167.5米,启用后将成为中国最大的挖泥船。“浚洋1”具有强大的疏浚和吹填造地能力,每小时挖泥约2万立方米是天鲸号的三倍多,但天鲸是绞吸挖泥船,可绞挖礁岩;相当于在一个国际标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量。

保护生态环境是每个人的责任和义务,使用新的环保材料研制胶管产品,从而保证绿色的海洋环境。

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我国挖泥船制造业起步较晚,长期以来主要依靠进口。近10 多年来,随着海洋吹填工程的迅速发展,国内各疏浚企业纷纷加快了更新挖泥船的速度,大量现代化大型绞吸船及带艏吹功能的耙吸船投入使用,有明显的后来居上势头。

“天麒”号是亚洲最大的非自航式绞吸式挖泥船,船总长120米,型宽20.3米,型深6.6米,最大挖深30米,总装机功率17280千瓦,公称生产量4500方/小时,排距6300米,总吨位4950。

目前, 挖泥船作业深度可达水下155m。未来,200m、300m 深度疏浚有望实现和应用。大口径、高耐压系列胶管将是疏浚胶管企业研发的方向。

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海洋中的油气资源、矿产资源非常丰富,在开采运输中,近岸油气管道的铺设,水下管线沟的施工和填埋都需要疏浚施工来完成。疏浚胶管适应特殊输送介质及环境的要求应是企业研发课题之一。

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为满足更为复杂的疏浚要求,我国大量多功能胶管新产品,如自浮橡胶管、爬坡管、艏吹管、排吸泥胶管、高弹性伸缩胶管、过渡渐缩胶管等产品不断涌现。爬坡管在弯曲工作时可保持内壁的圆滑;艏吹胶管通过连接耙吸船和管线之间易弯曲胶管、锥体漂浮和增强漂浮胶管,保证了管线在任意屈挠过渡的艏吹输送稳定;排吸泥胶管在疏浚上应用很广,无论在疏浚船上还是在疏浚管线上,均可以利用其弹性和钢骨架结构满足疏浚的输送压力和屈挠性;自浮胶管是近几年疏浚胶管中的新产品,自身能漂浮于水面,在海面上自然流畅,其铺设的管线稳定性和抗风浪能力优于普通的排泥胶管,能承受钢管不能承受的强大拉力。

今年5月我们国家出台了禁止出口挖沙船的规定,从此我国的挖沙船也上升到了战略性物资的高度,这方面我国已经有很大的成就了,最被人津津乐道的就是天鲸号了,其实这方面我国远不止天鲸号一艘。

随着国内外疏浚工程的不断发展,预计疏浚胶管未来发展趋势为:

船总长127.5m,型宽22m,吃水6m,设计航速12节,总装机功率为19200KW,最大挖深-30m,最大排泥距离6000m,挖掘效率为4500立方米/小时。

  1. 疏浚工程向环保方向发展

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随着疏浚工程的全面展开,疏浚胶管行业遭遇了越来越多的粗砂、珊瑚礁等锋利棱角介质输送难题。一般普通胶管在这种工况下,使用寿命不超过2 个月,不能满足疏浚工程的使用要求,而具备高耐磨衬里的铠装漂浮胶管解决了这一难题。另外,高弹性胶管也满足了疏浚船上的特殊要求,具有抵御船上大功率泵口的震动、变径及弯曲的动态性能。

必威betway,先看天鲸号,是自航的绞吸式挖泥船,吹沙填海的利器,装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。天鲸号装配三台高效泥泵,具有强大的吹填造地能力,排距超过六千米,并具有装驳功能,可以将挖上来的泥沙石块通过驳船,运到其他地方,极大地拓展了疏浚范围,具备无限航区的航行能力,灵活机动,调遣方便,适应能力强,是中国疏浚产业的旗舰。

  1. 疏浚工程服务于能源开发

现今,我国疏浚胶管行业的研发与制造水平取得长足进步,产品生产已进入半自动化水平,三橡股份有限公司、江苏太平橡胶股份有限公司、江苏华神特种橡胶制品股份有限公司等企业代表了这一行业的发展水平。目前,我国疏浚胶管产品市场供应量可占全球的80% 以上,产品的技术和质量能够满足先进的大型挖泥船疏浚需求。新研发生产的一些胶管产品技术性能满足恶劣环境和大功率疏浚船的特殊功能需求,因此,我国疏浚胶管产品在世界出口比例也日益增加。

随着全球疏浚业的不断发展,疏浚管线及船上配套胶管的需求也不断提升,这些需求既包含了量的增加,也包含了质的提升。就疏浚胶管的需求量而言,全球每年需求约10 亿元,且呈波动式增长,年平均递增量约5%。其中,我国疏浚胶管用量约占全球的50%。

中国橡胶网讯疏浚胶管是疏浚工程挖泥船的配套装备,也是大口径流体胶管系列产品之一,其技术水平随着挖泥船和疏浚技术的进步而发展。目前,国际上最大的自航耙吸船“莱夫·埃里克森号”可疏浚水深75m,舱容4.6 万m3,这需直径1300mm、爆破压力至少为9MPa 的配套胶管才能满足船上或管线上的工作环境。我国最大的挖泥船“万倾沙”疏浚水深39m,舱容约1 万m3,需直径1000mm、爆破压力7.5MPa 的系列胶管。

目前,国外有4 家历史悠久的疏浚公司掌握了全球约40% 的疏浚业务,分别是荷兰的波斯卡里斯公司、凡诺德公司,比利时的德米公司、杨德诺公司。近年来,我国疏浚公司发展势头迅猛,中交疏浚股份有限公司已成为我国最大的疏浚公司,占据全球23% 左右的疏浚业务份额。

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